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Covid-19

Les centrales tournent au ralenti, malgré une forte demande, et l'électricité est rationnée, ce qui a fait bondir les coûts de production et pénalisé les entreprises.
Les ports de Los Angeles et de Long Beach représentent 40% du trafic de conteneurs pour les Etats-Unis.
C'est seulement en Suisse que le certificat ne pourrait plus être utilisé en cas de "non" à la loi Covid.
L'assemblée des délégués des Vert'libéraux s'est tenue une nouvelle fois en ligne.
Selon Gastrosuisse, les entreprises sont très préoccupées par la baisse des températures, la vague d'annulations et l'épuisement des réserves.
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Le certificat Covid, censé faciliter les voyages, serait "détourné et transformé en un moyen de pression étatique pour contraindre la population à se faire vacciner", ont dénoncé l'UDC et sa section jeunesse.
"C'est peut-être simplifier à l'excès la situation mais l'humeur du marché a clairement changé ces derniers jours", notait Patrick O'Hare de Briefing.com.
S’ils n’apparaissent pas souvent sur le radar des économistes ou des instituts de la consommation, les animaux de compagnie n’en forment pas moins un marché conséquent.
«Il ne faut pas s’attendre à un choc drastique pour le commercial alors que les grands centres sont entrés dans la crise avec de faibles taux de vacance.»
De septembre à début octobre, les fonds immobiliers suisses ont ainsi levé plus d’un milliard de francs.
Le volant anticyclique pourrait risquer de restreindre encore l’accès à la propriété.
Un fort impact social au travers de la dette privée
Le tableau de la pandémie
Selon des estimations récentes, l'inégalité vaccinale pourrait coûter environ 5000 milliards de francs à l'économie mondiale dans les prochaines années.
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Le cabinet Deloitte signale que si les achats en ligne sont appelés à perdurer, ils ne sauraient toutefois "remplacer complètement les ventes dans les magasins traditionnels et l'expérience qu'ils offrent".
Dans le cadre des essais cliniques, aucun patient n'a présenté de réactions liées à la perfusion de courte durée, indique Roche.
Plusieurs entreprises, dont Walmart, FedEx et UPS, se sont aussi engagées à travailler plus la nuit pour accélérer l'acheminement de leurs conteneurs hors des ports.
Selon Carlos Moreira, CEO de Wisekey, le positionnement de l'entreprise dans ce marché est «unique, en raison des solides caractéristiques de cybersécurité et d'authentification qu'elle offre».
Covid-19: le Conseil fédéral renonce aux bons de 50 francs