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Transport maritime

Toute l'actualité sur le transport maritime (chiffres, résultats, acteurs, législation, marché... ). Analyses, commentaires et interviews.

Les navires de brut et de produits finis font plus de route, ce qui augmente significativement le coût du fret et les émissions carbones, ainsi que les risques environnementaux associés au transport maritime et au commerce mondial de l'énergie.
D’ici 2050 la planète atteindra 9,7 milliards d’habitants, cela signifie 30% de plus d’énergie produite pour répondre aux besoins futurs.
Ce nouveau conteneur peut stocker plus de marchandises et dans de meilleures conditions grâce à des parois isolées et à une technologie de pointe qui permet aux négociants de suivre les marchandises pendant leur transport.
Au cours des 12 mois, les étudiants acquièrent des compétences en finance, économie et gestion responsable de la chaîne d’approvisionnement. Le Master propose des cours interdisciplinaires avec différentes perspectives qui permettent aux étudiants d'aborder la complexité du monde d'aujourd'hui. 
L'association suisse des femmes dans le transport maritime et le négoce de matières premières (WISTA) a pour but de promouvoir l'égalité et de soutenir les femmes dans leur carrière professionnelle.
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Le chiffre d'affaires du groupe a gagné 32%, à 81,5 milliards.
Un porte-conteneurs de Maersk. En 2015, MSC et Maesk avaient signé l'Alliance 2M pour une durée de dix ans, renouvelable.
Les turbocompresseurs d'Accelleron sont notamment utilisés pour rendre les moteurs des porte-conteneurs et autres navires, plus puissants et efficients.
Pour la taxe au tonnage, la base de calcul n'est pas le bénéfice ou la perte effectivement réalisés, mais la capacité de chargement du navire de mer.
La nomination de Vincent Clerc intervient dans une phase de recul de croissance amplifié par la guerre en Ukraine.
Maersk a vu son tonnage transporté au troisième trimestre 2022 baisser de 7,6% par rapport au trimestre précédent.
Tous les pays sont invités à s'associer formellement au mécanisme de plafonnement. S'ils ne le font pas, ils pourront continuer à acheter du pétrole russe au-delà du plafond fixé, mais sans recourir à des services occidentaux (assurances, transport, courtage...) pour l'acquérir ou le transporter.
Le cours du baril russe (brut de l'Oural) évolue actuellement autour de 65 dollars, soit à peine plus que le plafond prévu, impliquant un impact limité à court terme.
La Russie a tiré 67 milliards d'euros de ses ventes de pétrole à l'UE depuis le début de la guerre en Ukraine alors que son budget militaire annuel s'élève à environ 60 milliards par an,
L'impact des prix des céréales et les taux de fret du vrac sec sur les prix à la consommation pourrait atteindre 1,2%.
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Le président exécutif du groupe MSC, Gianluigi Aponte, deuxième à droite, aux côtés notamment de l'actrice italienne Sofia Loren, lors de la cérémonie de baptême du navire de croisière MSC Merviglia.
Après une première offre en janvier, MSC et Lufthansa avaient proposé en août de débourser 850 millions d'euros pour 80% d'ITA, ne laissant à l'État italien qu'une part de 20%.
Au niveau de la rentabilité, Kuehne+Nagel a réussi à maintenir un niveau largement supérieur à celui de l’année précédente.
Fedex, qui a sabré jeudi ses prévisions de bénéfices, pèse lourdement sur le titre de Kühne + Nagel vendredi.
Depuis le début de l'invasion russe en Ukraine le 24 février, les prix des denrées flambent.