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Aviation

Boeing a souffert de la paralysie de ses deux principales usines près de Seattle (nord-ouest), son berceau historique, lors d'une grève de plus de cinquante jours menée par plus de 33.000 employés.
A l'origine, British Airways, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines et American Airlines devaient payer une amende de 3,8 millions de francs. Le montant est désormais fixé à 2,88 millions.
Les vols, effectués par la compagnie China Eastern, auront lieu quatre fois par semaine.
La télématique ne fonctionnait plus durant la panne et les écrans étaient noirs.
La pression sur les coûts se fait sentir sur la marge opérationnelle ajustée (Ebit), qui s'est fixée à 12,1% en 2024, soit 1,4 point de pourcentage de moins qu'en 2023.
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Skyguide compte 1500 collaborateurs répartis sur 14 sites.
Les journaux du dimanche se penchent notamment sur l'envoi possible de 200 soldats suisses en Ukraine pour une mission de maintien de la paix, sur les surcoûts des futurs avions de combat et sur les colis qui submergent les aéroports helvétiques.
Alex Bristol et Peter Merz.
La demande pour les PC-12 et les PC-24, ici en photo, reste élevée.
Lufthansa «ne veut pas produire plus de croissance que le transport aérien peut le supporter», a affirmé lundi le directeur général de Swiss lors d'une conférence de presse.
Si, en volume, le fret aérien ne représente qu'une part infime des marchandises transportées dans le monde (moins de 1%), en valeur c'est plus du tiers, selon l'Organisation de l'aviation civile internationale.
Boeing connaît depuis 2023 de nombreux problèmes de qualité, qui ont culminé avec un incident en vol en janvier 2024 sur un 737 MAX 9 livré en octobre.
Le personnel employé par la filiale suisse d'Easyjet se compose de plus de 700 hôtesses et stewards opérant en cabine, répartis entre Genève et Bâle.
L'an dernier, la hausse du nombre de passagers a été nettement supérieure à celle du nombre de mouvements, en raison d'une utilisation d'avions plus grands et un taux de remplissage en hausse.
En tout, 300 places de formation sont ouvertes en 2025 pour le personnel de cabine et plus de 40 pour les pilotes.
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Cela représente un dixième de la masse salariale du groupe, qui opère les compagnies aériennes Lufthansa, Eurowings, Austrian, Swiss et Brussels Airlines.
La demande déposée auprès de l'OFAC prévoit une augmentation de la surtaxe pour les mouvements aériens survenant au-delà des horaires réguliers de l'aéroport, soit après 23 heures.
Les premières analyses montrent un «défaut jusqu’ici inconnu» sur un moteur de l’Airbus A220-300, a indiqué Swiss.
La cause présumée du drame dimanche est une collision avec des oiseaux, hantise des pilotes, mais les critiques se focalisent de plus en plus sur l’architecture de l’aéroport de Muan, notamment la présence d’un mur en bout de piste.
L'aéroport de Genève est en discussions avancées avec les compagnies aériennes pour l'utilisation de pourcentages de carburant d'aviation durable plus élevées que ce que demande l'Union européenne.