30 janvier 2014, 22h01
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Après l’envolée des prix du fret maritime dry, débutée en 2003, le marché s’est essoufflé, il y cinq ans, sous l’effet conjugué du ralentissement de la croissance asiatique et européenne et de la crise des subprimes. Les livraisons massives de nouveaux navires, commandés trois ans plus tôt - dans un climat euphorique - ont accentué la chute drastique des prix du transport maritime.
Depuis octobre 2008, les prix sont restés à un niveau plancher. Les commandes vraquiers sont au point mort, dans ...
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