Directrice du développement durable chez Glencore, Anna Krutikov appelle à un environnement politique mondial favorable qui aiderait l'industrie à s’appuyer sur les méthodes d’utilisation et les technologies de stockage du carbone appelées «CCUS (Carbon Capture Utilisation and Storage)» et le captage direct du CO2 dans l’atmosphère.
Toutes les grandes entreprises minières ont fixé des objectifs de réduction de leurs émissions de CO2 pour soutenir l'accord de Paris. Ces engagements font les gros titres, mais qui audite l'effort de l'industrie, comment est-il contrôlé ?
En interne, nous avons une gouvernance très stricte. Notre groupe de travail sur le changement climatique est présidé par le président du conseil d'administration et comprend notre PDG et notre directeur financier. Il supervise le processus de fixation des objectifs et contrôle ensuite le respect de ces derniers. Chaque année, nous publions également nos progrès dans notre rapport annuel et dans notre rapport sur le développement durable.
Et à l'extérieur ?
Nos données sont vérifiées en externe par nos auditeurs Deloitte. Dans l'ensemble, je pense que c'est ainsi qu'une grande partie de l'industrie fonctionne.
Pour être précis, Anglo American a l'intention d'atteindre les zéros émissions d'ici 2040, BHP et Rio Tinto d'ici 2050. Glencore vise une réduction absolue de 40 % de ses émissions totales (scope 1, 2 et 3) d'ici 2035, et des émissions nettes zéro d'ici 2050. Quels sont les principaux moteurs, les innovations clés pour atteindre ces objectifs ?
Notre scope 3 des émissions qui se produisent lors de l'utilisation de nos produits sont les plus importantes en termes de taille. Elles représentent environ 90 % de nos émissions totales. Notre portefeuille est diversifié, avec des métaux et des minéraux qui permettent la transition vers une économie à faibles émissions de carbone. Pour nous, le principal facteur de réduction des émissions est donc la réduction nette de notre portefeuille de charbon au fil du temps.
En ce qui concerne notre empreinte écologique industrielle (scopes 1 et 2), le gros des émissions provient des camions que nous utilisons et de l'électricité que nous consommons. Pour l'énergie, nous étudions les possibilités de passer aux énergies renouvelables et travaillons en partenariat, en particulier dans les pays en voie de développement, en vue de renforcer les infrastructures relatives aux énergies renouvelables. Par exemple, en RDC, la source d'énergie pour nos exploitations de cuivre et de cobalt est l'hydroélectricité. Mais historiquement, cette source d'énergie a été peu efficace, ce qui a entraîné de fréquentes coupures de courant que nous avons dû compléter par du diesel. Nous avons donc investi pour moderniser l'infrastructure électrique.
Fin 2019, le Conseil international des mines et métaux (ICMM, dont Glencore est membre) a déclaré qu'il souhaitait que tous les équipements souterrains passent à l'alimentation par batterie d'ici 2025. Êtes-vous sur la bonne voie ?
C'est un partenariat que l'ICMM a établi avec les fabricants qui construisent ces équipements. Leur objectif est de développer une technologie qui, à un moment précis, permet ce changement. Aujourd'hui, une technologie qui fonctionnerait dans 100% des cas n'existe pas encore. La géologie, par exemple, est une variable qui pose certains défis. Comme pour les mines ouvertes, les véhicules électriques ont tendance à mieux convenir là où la météo est stable et sèche, comme au milieu d'un désert en Australie. Ce sont des conditions idéales pour les véhicules électriques. Dans un endroit où la pluie est moins prévisible ou encore où il fait très froid, cela affecte la longévité de la batterie, le plan de recharge et l'efficacité des véhicules.
En ce qui concerne les mines souterraines, certaines technologies semblaient très prometteuses, mais lorsqu'elles ont été testées, elles ont posé quelques défis, comme pour les incendies.
L'intermittence de l'alimentation électrique est un autre défi. Dans certains pays, les panneaux solaires sont très performants, comme en Australie. Dans d'autres, où le rayonnement solaire est moins abondant, cela peut être plus difficile. Mais il y a beaucoup de travail en cours pour trouver des solutions.
Pour en revenir aux émissions du but 3, au-delà de l'ajustement de votre portefeuille à des produits moins exigeants en carbone, vous intéressez-vous à une technologie particulière ? À Zurich, par exemple, la société Climeworks capture le CO2 de l'atmosphère et vient de s'associer à Microsoft pour l'aider à réduire son empreinte carbone. Ce genre d'innovation vous intéresserait-il ?
La capture directe du CO2 dans l’atmosphère « direct air capture » semble intéressante (même si je ne connais pas précisément cette entreprise). Mais nous ne comptons pas sur cela pour atteindre notre objectif d'ici 2035.
Pour notre ambition de 2050, nous comptons cependant nous appuyer sur les méthodes d’utilisation et les technologies de stockage du carbone appelées « CCUS (Carbon Capture Utilisation and Storage) » et le captage direct du CO2 dans l’atmosphère. Il est généralement reconnu que le captage du carbone est essentiel pour atteindre l'objectif du net zéro. Mais aujourd'hui, nous ne voyons pas d'environnement politique mondial favorable qui le permettrait. Le captage du carbone est très coûteux.
Pouvez-vous être plus précise lorsque vous demandez un soutien politique ?
Des incitations, des avantages fiscaux, le prix du carbone, des subventions technologiques... Le grand public s'inquiète aussi beaucoup de l'endroit où ce carbone peut se retrouver, par exemple sous terre. Il y a eu beaucoup de questions à ce sujet, en particulier parmi la population en Europe. Nous devons trouver des moyens de capturer ce carbone.
Dans un rapport publié l'année dernière, le cabinet de recherche Wood Mackenzie, basé au Royaume-Uni, a écrit que "la tarification du carbone peut permettre d'atteindre la parité entre les objectifs d'émissions et les aspects économiques". Le prix du carbone a augmenté de 15 % depuis janvier, soit près de 40 euros par tonne d'émissions de carbone. Le fonds spéculatif Andurand Capital Management prévoit qu'il atteindra 100 euros d'ici la fin de l'année. Quelle est l'ampleur de la pression que pourraient exercer les groupes miniers pour réduire leurs émissions ?
De manière très significative ! Cent euros par tonne en 2021, ce serait extraordinaire. Mais oui, selon différents scénarios, nous nous attendons à ce que le prix du carbone au niveau mondial augmente pour atteindre une fourchette de 52 à 115 euros par tonne d'ici 2040. Un certain nombre de juridictions où nous opérons ont des prix pour le carbone, comme l'Europe mais aussi l'Afrique du Sud et l'Australie. À mesure que le prix du carbone augmentera, un grand nombre de possibilités de réduction des gaz à effet de serre deviendront plus économiques.
Ce qui sera vraiment important, c'est d'envisager une approche harmonisée de la taxation du carbone à l'échelle mondiale. J'espère que cette question sera abordée lors de la conférence des Nations unies sur le changement climatique à Glasgow [en novembre]. Probablement du point de vue de toute grande entreprise industrielle, c'est important parce qu'à l'heure actuelle, nous avons une taxe qui affecte notre base opérationnelle dans ces juridictions. Mais si nous commençons à voir des taxes à l'importation liées au carbone, comme en Europe par exemple avec le mécanisme d'ajustement aux frontières, ou comme en Corée du Sud et en Chine qui en parlent également, cela affecte toute la chaîne d'approvisionnement. Il est important d'avoir une approche harmonisée, sinon il peut y avoir un risque d'effets de ricochet involontaires qui peuvent entraîner, par exemple, une perte de compétitivité de l'UE.
Vous espérez essentiellement la création d'un seul marché du carbone...
Honnêtement, je ne pense pas que nous y arriverons dans un avenir proche... Mais même une discussion globale sur les différents cadres et le risque de ce que nous appelons la "fuite de carbone", c'est-à-dire le fait que l'empreinte carbone se déplace simplement ailleurs dans le monde mais ne disparaisse pas réellement, est importante.
