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Véhicules

Le constructeur automobile japonais veut dans le même temps hisser sa marge opérationnelle à plus de 6%, contre environ 4,8% pour 2023/24.
Le spécialiste de la mobilité avait pris une option pour le printemps 2026 afin d'acquérir la majorité de l'entreprise du nord de l'Italie, dans laquelle il avait déjà investi en 2022 à hauteur de 25,1%.
Les voitures de tourisme totalisait 15.227 unités, soit une baisse de 7%.
Le montant total des réservations faites depuis l'application a atteint 37,6 milliards de dollars au quatrième trimestre.
Amag exploite plus de 80 garages dans toute la Suisse et au Liechtenstein.
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Par canton, c'est celui Zoug qui affichait, avec 6,8%, la plus grande proportion de véhicules électriques, devant Zurich, qui en comptait 4,1%. En troisième position, Vaud affichait une part de 3,2% de voitures électriques parmi les voitures privées.
Le marché suisse dans son ensemble a progressé l'an dernier, avec 252'214 nouvelles immatriculations après 225'934 en 2022.
En 2023, une voiture neuve coûtait en moyenne 60.000 francs.
Les moteurs à essence représentent 33,3% des immatriculations et les diesel 9,3%, enregistrant des baisses respectivement de 1,1% et 10,6%.
BYD (acronyme de «Build Your Dreams», construisez vos rêves) a été fondé en 1995 à Shenzhen.
Bosch a signé en juillet avec les représentants des salariés un accord prévoyant l'exclusion de licenciements dans la branche mobilité en Allemagne, qui emploie environ 80.000 salariés.
En trois ans, 600 bornes de recharge devraient être mis en place par BKW et Electra en Suisse.
La majeure partie des sondés souhaitent que les autorités subventionnent les bornes de recharge de manière générale (55%).
A l'instar des deux mois précédents, les prix pour les voitures neuves affichaient en septembre un recul de 1,5% sur un an.
Volkswagen a reconnu cette semaine évaluer «comment le site (de Dresde) peut être orienté durablement et de manière à assurer son avenir».
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Au cours du mois d’août, 27.984 nouveaux véhicules ont été mis en circulation en Suisse.
De janvier à juillet cette année, 206.616 véhicules à moteur ont été mis en circulation.
Pour la durée d'affichage, les déclarations relatives aux voitures électriques sont restées plus longtemps en ligne, 70 jours en moyenne contre 47 jours pour les minivans.
L'impôt en question ne doit pas être confondu avec les impôts cantonaux sur les véhicules prélevés chaque année.
Les détails financiers de l'opération n'ont pas été dévoilés.