26 novembre 2020, 9h00
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Le fournisseur de l'industrie automobile Autoneum espère bénéficier du rebond plus rapide que prévu de l'industrie automobile et s'attend à clôturer l'année sur une baisse du chiffre d'affaires de 20% en monnaies locales, a annoncé jeudi le groupe winterthourois.
Au seul second semestre, le repli des ventes, également hors effet des devises, devrait se limiter à 5% sur un an, a précisé la société dans un communiqué.
En matière de rentabilité, la direction s'attend à récolter les fruits des réductions de coûts et de la restructuration en Amérique du Nord. La marge d'exploitation est ainsi attendue à 4-5% au second semestre. Elle devrait être "tout juste positive" pour l'ensemble de l'année en cours.
La génération de liquidités devrait également être au rendez-vous, avec des flux de trésorerie libre se situant dans un montant, non précisé, à deux chiffres en millions, qui devrait permettre de réduire l'endettement.
Autoneum ne s'aventure pas sur le terrain des prévisions pour 2021 en raison des incertitudes liées à la pandémie de coronavirus. La production automobile mondiale ne devrait ainsi pas atteindre le niveau de 2019. (AWP)
Lire aussi: Autoneum veut s’en sortir dans un marché automobile en diminution
Au seul second semestre, le repli des ventes, également hors effet des devises, devrait se limiter à 5% sur un an, a précisé la société dans un communiqué.
En matière de rentabilité, la direction s'attend à récolter les fruits des réductions de coûts et de la restructuration en Amérique du Nord. La marge d'exploitation est ainsi attendue à 4-5% au second semestre. Elle devrait être "tout juste positive" pour l'ensemble de l'année en cours.
La génération de liquidités devrait également être au rendez-vous, avec des flux de trésorerie libre se situant dans un montant, non précisé, à deux chiffres en millions, qui devrait permettre de réduire l'endettement.
Autoneum ne s'aventure pas sur le terrain des prévisions pour 2021 en raison des incertitudes liées à la pandémie de coronavirus. La production automobile mondiale ne devrait ainsi pas atteindre le niveau de 2019. (AWP)
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