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Le financement d’avions reprend de la vigueur après le choc de 2020

La demande en nouveaux appareils consiste principalement en renouvellement des flottes. Des opportunités s’offrent aux investisseurs.

Les loueurs d'avions tels que GE Capital Aviation Services, qui est acquis par AerCap, ont représenté 46% de la flotte globale en 2020.
Gecas
Les loueurs d'avions tels que GE Capital Aviation Services, qui est acquis par AerCap, ont représenté 46% de la flotte globale en 2020.
19 mai 2021, 7h00
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Si la pandémie de Covid-19 a provoqué une sévère crise du trafic aérien ainsi que de l’industrie aéronautique et de son financement, les signes d’une reprise dans le secteur apparaissent, étayés par les campagnes de vaccination et la levée des restrictions. Une reprise qui, comme les enjeux climatiques, nécessite d’importants financements dans des avions modernes, moins voraces en énergies fossiles et moins polluants. D’autant que l’Agence internationale de l’énergie (AIE) a appelé mardi à ne pl...
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