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«La pile à combustible basée sur l’hydrogène est passée au stade industriel en Suisse»

Bertrand Piccard était l'invité d’honneur mercredi à Genève du Swiss Tour 2020 pour soutenir le projet d’un bateau zéro émission sur le Léman. Un événement conçu autour de l'Hydroxy 3000 et sa dernière technologie de pile à hydrogène.

«Avec un prix du marché de l’ordre de 10 francs le kilo, l’hydrogène produit par énergie renouvelable en Suisse est plus compétitif que l’essence, pour une efficience de 97%, contre 27% pour un moteur à combustion», a souligné Bertrand Piccard auprès de «L'Agefi».(keystone)
«Avec un prix du marché de l’ordre de 10 francs le kilo, l’hydrogène produit par énergie renouvelable en Suisse est plus compétitif que l’essence, pour une efficience de 97%, contre 27% pour un moteur à combustion», a souligné Bertrand Piccard auprès de «L'Agefi».(keystone)
19 août 2020, 19h15
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Bertrand Piccard comme figure de proue sur le bateau à hydrogène Hydroxy 3000 mercredi dans la rade de Genève. Si le symbole est fort pour le rôle clé de la Suisse dans la transition énergétique, la réalité l’est tout autant. Le bateau laboratoire conçu dès 2003 par le professeur Jean-François Affolter de la HEIG-VD, dévoile sa dernière technologie de pile à combustible basé sur l’hydrogène, obtenu par l’électrolyse (séparation des atomes dans l’eau), réalisée sur le toit de l’école HEIG-VD...
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