La nouvelle mondialisation pourrait mettre un terme à l’ère des méga porte-conteneurs

Le transport maritime de marchandises va se trouver cette année avec trop de navires au vu de la croissance insuffisante de la demande. C’est en tout cas ce qu’affirme Pascal Blackburne, directeur des investissements (CIO) de la banque Thaler, dont l’une des spécialités est l’investissement dans ce type d’activité. Il met ce risque en évidence dans un billet paru fin décembre sur le site de l’établissement privé genevois, qui thématisait les perspectives économiques en 2025 à travers le prisme d...