30 juin 2014, 21h53
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Les CFF devront faire des économies, y compris dans le personnel, et faire une croix sur certains travaux pour assurer le financement de leur infrastructure. Ils devront supporter seuls des surcoûts d’entretien du réseau de 150 millions par an jusqu’en 2016. Puis la Confédération pourrait passer à la caisse. L’Office fédéral des transports (OFT) a annoncé lundi s’être entendu avec l’ex-régie sur une solution de financement. Pour trouver les 300 millions de francs nécessaires en 2014 et en 2015, ...
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