Pas de transition énergétique sans desserte ferroviaire performante

Un bon quart, voire un tiers, des émissions de gaz à effet de serre sont dues au transport routier, et moins de 5% à l’aviation (civile). Or pour déplacer une même charge, le chemin de fer ne consomme qu’un cinquième de l’énergie nécessaire à la route, et beaucoup moins comparé à l’aviation. Celle-ci est d’ailleurs de plus en plus questionnée, en particulier pour les courtes distances. Ainsi, les fonctionnaires de la Confédération doivent désormais utiliser le rail pour tout déplacement professi...