Patrick Eperon
Centre patronal - Délégué communication et campagnes politiques
10 novembre 2015, 20h56
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Après plus de trente-cinq ans de service, le tunnel routier du Gothard doit être assaini, raison pour laquelle le Conseil fédéral et le Parlement sortant ont examiné plusieurs variantes.
Après évaluation des avantages et des inconvénients, ils ont décidé de construire d’abord un second tube, d’ici 2027, puis d’assainir le tunnel existant, d’ici 2030. Ainsi, l’axe routier du Gothard pourra rester ouvert au trafic durant les travaux de réfection, tout comme l’axe routier Montreux-Valais avait pu...
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