Les risques du soutien au ferroutage

Si la Suisse abandonne le ferroutage, soit le transport par le rail des camions en transit, 77.000 poids lourds retourneront sur la route. La poursuite de cette offre après 2024 est justifiée, mais elle comporte des risques économiques, estime le Contrôle fédéral des finances (CDF).

Le Parlement devra se prononcer l’année prochaine sur la poursuite ou non du soutien financier de la Confédération à la chaussée roulante. Il décidera de la couverture des coûts à partir de 2024 ainsi que de ...