27 février 2018, 21h17
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«C’est peut-être la mort du diesel», a commenté pour l’AFP Willi Diez, expert de l’Institut pour l’économie de l’automobile (Ifa), basé en Allemagne. Selon lui, «les acheteurs sont très déstabilisés parce que personne ne sait ce qui va se passer» et cela aura un impact sur le marché allemand, le plus grand d’Europe, mais «vraisemblablement aussi sur les autres marchés européens».
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