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«Si Tesla vendait à travers un partenaire comme Amag, son volume serait bien supérieur»

Morten Hannesbo. Grand entretien avec le CEO du groupe Amag sur un secteur en pleine révolution mais aussi sur l’impact des importations et ventes directes.

A propos des sanctions liées au leasing, Morten Hannesbo réagit: «C’est énervant et cela relève totalement de la bêtise mais la décision de la Comco est juste. Nous regrettons cette situation.»
A propos des sanctions liées au leasing, Morten Hannesbo réagit: «C’est énervant et cela relève totalement de la bêtise mais la décision de la Comco est juste. Nous regrettons cette situation.»
Philippe D. Monnier
Entrepreneur et administrateur
23 juillet 2019, 18h25
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Avec 6500 employés et un chiffre d’affaires de 4,6 milliards de francs, le groupe Amag est un prestataire de mobilité intégral positionné sur l’ensemble du territoire suisse. Depuis le milieu du siècle dernier, ce groupe est intimement lié au groupe Volkswagen et ses différentes marques. Les révolutions technologiques et les crises récentes de l’industrie automobile ne sont pas restées sans effet sur le groupe Amag. Pour faire le point, l’Agefi est allé à la rencontre de son CEO, Morten Hannesbo...
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