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M. Prix recommande de ne pas casser le monopole des CFF

Le surveillant des prix déconseille à l'Office fédéral des transports de partager le trafic grandes lignes tant qu'une pénétration du marché ne s'accompagnera pas de gains effectifs d'efficacité et d'un potentiel de baisse des prix.

Le nouveau concept des concessions grandes lignes prévoit que les compagnies ferroviaires reversent une plus grosse part de leurs gains pour financer l'infrastructure ferroviaire. (keystone)
Le nouveau concept des concessions grandes lignes prévoit que les compagnies ferroviaires reversent une plus grosse part de leurs gains pour financer l'infrastructure ferroviaire. (keystone)
22 mai 2018, 17h30
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M. Prix recommande à l'Office fédéral des transports (OFT) de ne pas casser le monopole des CFF pour le trafic grandes lignes. Selon lui, la proposition de l'OFT vise de facto à augmenter les recettes publiques et entraînera une hausse prononcée des prix pour les clients. L'OFT a annoncé mi-avril lors de la mise en consultation de son projet que BLS devrait obtenir les concessions pour les lignes Berne-Bienne et Berne-Burgdorf-Olten. Les CFF perdraient ainsi leur monopole dès 2020. Le surveilla...
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