L’exploitation en Italie d’un tronçon fait débat

Les CFF ou le BLS devraient exploiter le tronçon italien reliant Iselle à Domodossola. Selon la  commission des transports du Conseil national, cette mesure permettrait d’améliorer l’efficacité de l’axe Lötschberg-Simplon. Mais le Conseil fédéral refuse de l’étudier.

Le BLS, les CFF et les chemins de fer italiens RFI se partagent les responsabilités sur l’axe du Simplon, ce qui crée des problèmes de coordination, justifie la commission dans son postulat. Dès 2015 et l’automatisation ...