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Gothard: le rail ne suffira pas

L’ancien directeur de BLS met en garde contre des solutions hasardeuses pour éviter la construction d’un 2e tube routier au Gothard.

Directeur de BLS jusqu’en 2008, Mathias Tromp avait été responsable de la mise en exploitation du tunnel de base du Lötschberg.
Directeur de BLS jusqu’en 2008, Mathias Tromp avait été responsable de la mise en exploitation du tunnel de base du Lötschberg.
15 décembre 2015, 8h24
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Directeur de BLS jusqu’en 2008, Mathias Tromp avait été responsable de la mise en exploitation du tunnel de base du Lötschberg. Il fut également, jusqu’en 2013, président du conseil d’administration de RAlpin, qui exploite l’autoroute ferroviaire à travers la Suisse. Il prévient aujourd’hui dans une tribune publiée par la NZZ mardi: si l’ensemble du trafic devait être transbordé sur le rail durant les travaux de réfection du tunnel routier du Gothard, cela se terminerait en fiasco. Le rail n’est...
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