16 février 2001, 0h00
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Capot court et plongeant, vaste pare-brise incliné, pavillon surélevé et proue pratiquement verticale ont un air de déjà vu. Un nouveau mini-monospace? Non, une berline compacte du segment B, la nouvelle Honda Civic. La septième génération du modèle à succès du constructeur japonais – treize millions d’exemplaires vendus en trente ans – se démarque radicalement de la précédente, fonctionnelle et agréable certes, mais qui avait perdu la «patte» traditionnelle de ses origines. La nouvelle venue re...
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