Trafic: priorité aux agglomérations

Le 8 février 2004, le peuple rejetait à près de 63% le contre-projet à l’initiative Avanti (retirée en faveur du premier). Il prévoyait l’achèvement et l’augmentation de la capacité du réseau autoroutier, l’amélioration des transports dans les agglomérations et la possibilité de percer un second tube routier sous le Gothard. Un an plus tard, où en est-on? Fin août, le Conseil fédéral a lancé trois modèles de fonds de financement. L’un reprend les grandes lignes du contre-projet Avanti sans le t...