18 octobre 2000, 0h00
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Des études montrent qu’un train souterrain à grande vitesse de type Swissmetro serait cinq fois moins polluant que le trafic aérien à petite distance. Mais ce système pourrait favoriser les centres urbains, au détriment des régions périphériques. Trois équipes de chercheurs du Programme national de recherche «Transport et environnement» (PNR 41) se sont penchées sur les projets de trains ultra-rapides à sustentation magnétique. Leurs conclusions, publiées hier, analysent les effets spatiaux et e...
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