Pourquoi l’alliance étrangère a échoué

On le sait depuis jeudi: l’entrée d’une grande entreprise ferroviaire étrangère au capital de CFF Cargo, à hauteur de 49%, n’est plus d’actualité. Les CFF ont confirmé que Deutsche Bahn et la SNCF, les deux principaux papables, ont renoncé à proposer des offres de participation. Pourtant, il y a quelques semaines encore, le Département fédéral des transports (DETEC) ne semblait nourrir aucun doute sur l’issue des négociations. «Français et Allemands désirent se marier avec CFF Cargo, à cause de ...