L’industrie patine, le social chauffe et l’Allemagne cale

Le secteur automobile allemand dans son ensemble vit des heures difficiles: Opel (General Motors) va devoir supprimer 10’000 emplois en Allemagne. Le premier constructeur européen, Volkswagen, veut pour sa part imposer un gel des salaires sur deux ans et entend réduire les coûts de personnel de 30% d’ici 2011. Il menace à défaut de supprimer 30.000 emplois. Le groupe allemand Porsche, pourtant le constructeur automobile le plus rentable au monde, va à son tour supprimer des emplois et augmenter ...