L’impact de GM et Ford varie suivant les sous-traitants

Feintool, Rieter, Georg Fischer (GF), Sarna (fin 2004), Ems, Mikron, Komax, Arbonia, Schaffner, Ciba, Sika, Saurer… ont dans un ordre décroissant une exposition non négligeable de leur chiffre d’affaires à l’industrie automobile. La question est leur dépendance de constructeurs «faibles» en mauvaise posture tels que Ford et General Motors à plus forte raison. La dégradation en mai dernier des notes de crédit de GM et Ford a alors provoqué un élargissement considérable de l’écart entre le rendem...