L'hypothèse très réaliste d'une privatisation

Depuis plus de 20 ans, les édiles des cantons de Genève et duValais ainsi que les élus de la région Rhône-Alpes dépensent de l'argent public pour financer des études d'opportunité, des études d'impacts, des chantiers de débroussaillages dans le but de réactiver la fameuse ligne du Tonkin.Construite dans les années 1880, la ligne Evian - Saint-Gingolph est une voie unique non électrifiée de 19km. Fermée au trafic voyageursen1938, puis au fret en 1988, la ligne a été exploitée en train touristique...