Les équipementiers français font preuve d’optimisme pour la rentrée

Et si la série noire s’arrêtait? depuis deux ans, les sous-traitants automobile sont pris en étau entre la hausse de leurs prix de revient, due à la flambée des prix des matières premières, et la baisse de leurs revenus, liée à un recul des ventes et aux baisses de prix exigées par les constructeurs. Conséquence: les marges des équipementiers plongent et leurs bénéfices se rétractent. Renault et PSA Peugeot Citroën, qui restent les principaux clients des équipementiers français, viennent de lan...