Le Gothard, ultime victime des attentats du 11 septembre?

Pourquoi terminer les voies d’accès au tunnel de base du Gothard si cet axe n’est plus utilisé que marginalement par le trafic routier et ferroviaire nord-sud, les transporteurs jugeant plus rentable de passer par le Mont-Blanc, le Fréjus ou le Brenner plutôt que de perdre d’interminables heures aux postes frontière suisses? Ce scénario n’est pas la trame du dernier film catastrophe «made in Hollywood», mais plutôt une vision, peut-être alarmiste et exagérée, de l’évolution possible de nos relat...