06 mars 2007, 0h00
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Le plan de restructuration d’Airbus a relancé le débat sur la composition du capital et la répartition du pouvoir entre public et privé au sein de sa maison mère EADS, actuellement sous le contrôle des actionnaires industriels.
Le capital du groupe européen d’aéronautique et de défense est partagé entre actionnaires français et allemands, privés et publics, avec d’un côté Lagardère (15%, qui baisseront à 7,5% à partir de juillet) et l’Etat français (15%), de l’autre DaimlerChrysler (15%) et un ...
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