La CGN spécule sur une véritable politique de transport lacustre

La Compagnie générale de navigation (CGN) succombera-t-elle aux sirènes de la rentabilité? Après deux augmentations de capital couvertes de succès, le conseil d’administration nourrit le projet d’ouvrir une nouvelle souscription de 4 millions de francs, qui porterait le capital social des 17 millions actuels à 21 millions. A peine plus qu’une grosse goutte d’eau pour la compagnie et sa flotte Belle Epoque en perpétuelle convalescence, mais un changement culturel de taille. Si le projet de souscr...