Fin des bunker fuels et des marées noires

La direction générale des politiques internes de l’Union européenne estime que le transport maritime pourrait devenir responsable de 17% des émissions d’oxyde de carbone (CO2) d’ici 2050 si la problématique des carburants maritimes n’est pas traitée avec rigueur. C’est la question qu’abordera cette semaine à Londres la conférence annuelle de l’Organisation Maritime Internationale, l’institution spécialisée des Nations Unies en charge de la sécurité et de la sûreté des transports maritimes et de ...