02 décembre 2004, 0h00
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Etant devenu l’an dernier le plus gros vendeur d’avions commerciaux devant Boeing et ayant, cette année, un carnet de commandes qui dépasse de 50% celui de son concurrent, le consortium européen est décidé à ne laisser aucun répit au constructeur américain. Pour consolider son leadership, Airbus a déclenché trois guerres: régulatrice, marketing et interne. Etat des lieux.
Grande manœuvre à l’OMC
Le 6 octobre dernier, les Etats-Unis ont dénoncé l’accord bilatéral de 1992 qui autorisait Airb...
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