01 octobre 2003, 0h00
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La première transaction importante dans le secteur fragmenté de l’aérien en Europe ne sera certes pas la dernière. Si on se fie aux promesses faites par Air France à ses actionnaires quant aux profits financiers dans la reprise de KLM pour 4,3 milliards d’euros, alors toutes les compagnies aériennes qui doivent des comptes à leurs actionnaires chercheront à faire de même.
Sur le papier, la compagnie nationale française s’en est bien sortie. Bien sûr, elle verse une prime de 40% aux actionnaires...
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